- Модель: 264-4297 2644297
- Наявність: На складі
264-4297 2644297 264-4297 2644297 ДАТЧИК CATERPILLAR
ВІДТЕПЕР В НАЯВНОСТІ НА НАШОМУ СКЛАДІ В УКРАЇНІ!
ЗАМОВИТИ ЗАПЧАСТИНУ МОЖНА ПО ВАЙБЕРУ: 066-843-05-77
Для замовлення по вайберу потрібно надіслати всі дані для відправки товару Новою Поштою: адреса Вашого відділення, ПІБ отримувача, номер телефону. Ми Вам зателефонуємо для підтвердження замовлення і вишлемо товар накладним платежем.
ВИРОБНИК AGV / BEPCO / GASKA…
Датчик температури Cat 264-4297: еталон моніторингу для двигунів ACERT
Огляд продукту
Датчик 264-4297 — це високоточний пасивний термістор (NTC), розроблений компанією Caterpillar для роботи в інтенсивних режимах експлуатації. Він забезпечує миттєву реєстрацію змін температури робочих рідин, перетворюючи теплові показники на стабільний електричний сигнал для електронного контролера двигуна (ECM).
Технічні особливості:
- Тип сигналу: Резистивний (зміна опору при зміні нагріву).
- Конструкція: Компактний корпус із латуні з високою теплопровідністю та герметичним 2-контактним роз'ємом, стійким до вібрацій і мастильних матеріалів.
- Точність: Калібрування датчика оптимізовано під робочі діапазони сучасних дизельних двигунів, що виключає «хибні» помилки в системі діагностики.
Застосування на техніці:
Артикул 264-4297 є універсальним для паливних та мастильних систем двигунів Cat C4.4, C6.6, C7.1. Найчастіше його можна зустріти на:
- Екскаваторах-навантажувачах: 420E, 428E, 432E, 450E.
- Колісних екскаваторах: M313D, M315D, M316D, M318D.
- Асфальтоукладальниках та ковзанках: AP-555E, CB-54, CP-54.
Чому важливо вчасно замінити цей датчик?
Система керування Cat ACERT надзвичайно чутлива до вхідних даних. Використання неробочого датчику часто призводить до некоректного розрахунку паливної карти, що спричиняє:
- Зниження потужності через активацію режиму «Derate» (захист двигуна).
- Ускладнений запуск у холодну пору року.
- Помилки по напрузі (коди 110-3 або 110-4), які важко скинути без заміни датчика.
Технічна порада: При встановленні обов'язково перевірте стан ущільнювального кільця та цілісність відповідної частини роз'єму джгута, оскільки окислення контактів часто імітує вихід датчика з ладу.