- Код товара: 997-283 997283
- Доступность: На складе
997-283 997283 997-283 997283 997-283 997283 ДАТЧИК FG WILSON
В НАЛИЧИИ НА НАШЕМ СКЛАДЕ В УКРАИНЕ!
ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТЬ МОЖНО ПО ВАЙБЕРУ: 066-843-05-77
Для заказа по вайберу нужно отправить все данные для отправки товара Новой Почтой: адрес Вашего отделения, ФИО получателя, номер телефона. Мы Вам позвоним для подтверждения заказа и вышлем товар накладным платежом.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ AGV / BEPCO / GASKA…
Датчик температуры FG Wilson & Perkins 997-283
997-283 — это прецизионный электронный сенсор, разработанный для систем автоматики и мониторинга тяжелых дизельных двигателей. Он выполняет роль первичного источника данных для панели управления генератором, обеспечивая безопасную и эффективную эксплуатацию энергетического оборудования.
Сфера применения
Данный компонент является стандартным для техники, оснащенной силовыми агрегатами Perkins большого объема:
- Генераторные установки FG Wilson: Обеспечивает корректную работу систем защиты и индикации рабочих параметров.
- Двигатели Perkins: Серии 2000 (модели 2306, 2506, 2806) и мощная серия 3000.
Ключевые преимущества и характеристики
- Высокая точность измерения: Датчик обладает линейной характеристикой сигнала, что позволяет контроллеру точно отслеживать изменения температуры или давления жидкости в реальном времени.
- Промышленное исполнение: Корпус датчика изготовлен из устойчивых к агрессивным средам материалов, выдерживающих постоянное воздействие моторного масла, антифриза и высоких вибраций.
- Быстрое подключение: Оснащен надежным разъемом, обеспечивающим герметичность электрического контакта даже в условиях повышенной влажности.
Почему важна замена датчика 997-283?
Неисправность этого сенсора может привести к ложным срабатываниям системы защиты, что повлечет за собой:
- Внезапную остановку генератора под нагрузкой из-за ошибочного сигнала о перегреве или низком давлении.
- Невозможность удаленного мониторинга работы станции.
- Риск повреждения двигателя, если реальная неисправность не будет вовремя зафиксирована из-за «замерших» показаний датчика.